宅人
橡皮小鸭 Rubber Duckie
橡皮小鸭（Rubber Duck或Rubber Duckie，亦译橡胶小鸭）是一种利用橡皮或聚氯乙烯制成雏鸭形状的玩具，中空而质轻软，有些会在底部装置鸣笛，按压鸭体时便会发出类似鸭子的叫声。
为什么美国通俗文化会如此热中于一只简单的橡皮鸭子，原来关于它有不少事情。
首先，出身贵族，伊丽莎白二世的澡盆里的一只头戴皇冠的橡皮鸭子。
其次，读万卷书，不如行万里路，何况漂了快15年。再者，上升到人类心理学角度，他一本正经的聆听态度，会让你在对他倾诉的过程中认真思考，缕顺思路 从而解决问题，还有个诉说的专署名词叫“rubberducking”，如果我们拥有一个浴缸，和一只橡皮鸭子，我们就可以过无忧无虑的健康生活了，就象某美剧中说过“有橡皮鸭子的人永远不会孤独”。
初级旅行者
韦士柏 Vespa
尽管Vespa不是最早的踏板车产品。但是它后期被广泛的流行是当时的制造商没有想到的。在二战期间，意大利的很多工业都和国家军备制造有一定的联系。在盟军对他们进行轰炸后，很多制造商的工厂都被摧毁了。但是Piaggio（比亚乔）家族却通过飞机制造使得家族经济得以重新复苏。不过好景不长，大战结束后飞机的需求锐减，家族的发展又到了一个艰难的时期。必须要开发新的产品。
Piaggio找来了飞机设计工程师 Corradino D’Ascanio来进行设计。因为当时完全没有同类的其他产品可以进行参考。D’Ascanio凭借自己在飞机上天赋和设计经验。成功的用零件做出了这款模型，而它也完全满足了Enrico Piaggio的需要。当他们给它命名的时候，考虑到它的外型和引擎的声音，Piaggio决定叫它"Wasp"。在意大利语中的Wasp当然用英语说就是Vespa。
中级旅行者
大众面包车 Volkswagen Type 2
大众面包车（厂内代号“Type2”）是大众汽车于1950年生产至今的一种厢式多功能车。至2003年该代号产品已更新到第五代T5。 该系列第一代T1也同时是大众汽车历史继甲壳虫(厂内代号“VW Type1”)之后的第二款车型。
多数人认为大众汽车二型是汽车发展历史中厢式多功能车始祖。Transporter是该车在全球的通用商业名称。
最早提出Transporter这个概念的人是荷兰商人Ben Pon；1947年4月23日 BenPon正在西德棉登市谈判产品进口事宜。当他在大众汽车厂内看到作为场内运输的平板车时来了灵感 ，他认为应该由此平板车为基础推出一款封闭结构低成本多用途的运输车型来满足二战后欧洲重建的需要，于是他拿出笔记本绘制了一个的椭圆形的运输车，看起来就像是一大块面包的下面安上了四个车轮；驾驶室位于前轮上方，中部巨大的空间供于装载，引擎及传动设备放置到了最后方，不过该想法当时并没有得到对方的过多关注，但对方还是答应Ben Pon将该设计概念上交总部。 一年后BenPon收到大众汽车的信件，信中表示当时时任大众汽车CEO“Heinz Nordhoff”和技术部经理“Alfred Haesner”对该车型有很大的兴趣，并在信中表明已进入研发阶段，选择了“甲壳虫”系列作为基础平台研发。通过将原型的不断完善，其具有了更低的风阻系数、更佳的操控性和耐用度。仅仅两年的时也就是1950年，几经改进的原型车就进入了量产阶段。
高级旅行者
陆虎卫士 Land Rover Defender
路虎是一个历史悠久的英国品牌，路虎(Rover)的名字源自于北欧一个骁勇善战的海上民族。第一辆路虎的出厂至今已接近55年，路虎在一定程度上就是越野车的代名词。有人说路虎就是越野车中的劳斯莱斯，这种说法非常贴切地反映了路虎在越野界的声望。
路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender)，也表明了它在军队中的广泛应用。 路虎卫士是一款有着纯正越野风格的高级吉普车，它是路虎品牌中资历最老的车型，坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点。目前在欧洲的山区村庄，非洲的广袤草原，还经常能见到车龄在二三十年的路虎卫士，它们依然奔波于各种艰险路况，忠实地服务于它们的主人。现在新款的卫士则装备了坚固而且重量较轻的非承载式全铝车身，动力系统采用了先进的共轨直喷式柴油发动机。目前在国内的售价约为75万元左右，但没有正式引进，所以在国内还难以见到路虎卫士的身影。
小旅行家
波音--斯蒂尔曼 Boeing-Stearman
斯蒂尔曼(Stearman)是著名的敞座双翼飞机，它的名称有很多版本，比如斯蒂尔曼(Stearman)、波音斯蒂尔曼(Boeing Stearman)、Kaydet等。在上个世纪三十到四十年代的美国，它至少生产了9783架，并主要用于军方(USAAF)的教练机。在二战时期，斯蒂尔曼被加拿大皇家空军(RCAF)广泛用在作战中。
战后，斯蒂尔曼成为民用市场的新星，大量的飞机被改装使用在农业领域，比如施肥、杀虫等。在航空运动领域，提升飞机最大起飞重量，加装普惠R-985引擎，提高爬升性能成为改装斯蒂尔曼最流行的手段。
大旅行家
齐柏林飞艇 Zeppelin
齐柏林飞艇（Zeppelin）是一种或一系列硬式飞艇（Rigid airship）的总称，是著名的德国飞船设计家斐迪南·冯·齐柏林伯爵（Count Ferdinand von Zeppelin）在20世纪初期以戴维·舒瓦兹（David Schwarz）所设计的飞艇为蓝本，进一步发展而来。
由于硬式飞艇技术的成熟，使大型化成为可能。因为能力较同时期飞机优秀，可装载大型货物在航空事业早期具有辉煌成绩。 “齐柏林飞艇”是硬式飞艇所用的代名词
1900年7月20日，由德国的斐迪南·冯·齐柏林伯爵设计并制造的一架飞艇曾在今天的腓特列港附近进行首次飞行。这架飞艇是在康斯坦斯湖上漂浮的1个飞机棚里制造的，飞艇上有1个用金属丝缠着的铝壳，铝壳外面裹着装有16个氢气囊的棉布。两台16马力的发动机使飞艇速度达到每小时14英里，齐柏林飞艇曾担任大西洋两岸重要的商业飞行。美国内战期间，在联盟军队服役时，冯·齐柏林曾第一次乘气球升入空中，1891年以来他一直从事飞艇的研制工作。
超级旅行家
航天飞机 Space Shuttle
航天飞机（Space Shuttle，又称为太空梭（台湾）或太空穿梭机（港澳）），是一种为穿越大气层和太空的界线（高度100公里的卡门线）而设计的火箭动力飞机。太空梭结合了飞机与航天器的性质，像有翅膀的太空船。
迄今为止只有美国与苏联有能力制造能进入近地轨道的太空梭，并曾实际成功发射并回收。其他国家发展的类似计划则尚未有实际发射并进入轨道的纪录。
航天飞机是一种有翼、可重复使用的航天器，由辅助的运载火箭发射脱离大气层，作为往返于地球与外层空间间的交通工具，外形像飞机。
虽然世界上有许多国家都陆续进行过太空梭的开发，但只有美国与苏联实际成功发射并回收过这种交通工具。但由于苏联瓦解，相关的设备由哈萨克接收后，受限于没有足够经费维持运作使得整个太空计划停摆，因此目前全世界仅有美国的太空梭机队可以实际使用并执行任务。
太空梭的翼在回到地球时提供空气煞车作用，以及在降跑道时提供升力。太空梭升入太空时跟其他单次使用的载具一样，是用火箭动力垂直升入。因为机翼的关系，太空梭的酬载比例较低。设计者希望以重复使用性来弥补这个缺点。
